介绍: 铁路LYS-6标段DK423+938~DK446+257段隧道开挖施工作业的指导。适用的隧道工点有:杨家山隧道(DK423+938~DK429+468);关子岭隧道(DK431+057~DK433+782);枫相院隧道(DK433+982~DK446+181);紫竹圆隧道(DK446+257~DK452+838)。 3.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在各隧道衬砌施工作业前组织各洞口技术人员认真学习、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉相关规范和技术标准。 3.2外业技术准备 3.2.1隧道架子队的生活、办公设施已经满足施工正常需要。 3.2.2隧道初期支护变形基本稳定:水平收敛(拱脚附近7天平均值)速度小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d。满足衬砌施工条件。 3.2.3符合设计要求的水泥、钢材、粗骨料、细骨料、外加剂等已经进场,并检验合格,混凝土配合比已经确定。 3.2.4衬砌混凝土的搅拌、计量、运输、灌注、振捣、养护设备及数量已经确定。 4.技术要求 依据设计图纸,本线隧道衬砌形式依据围岩级别进行确定,如下表1所示。 5.施工工艺及技术要求 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送入模。 5.2仰拱、仰拱填充施工工艺 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点,作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。为不影响机械车辆通行,仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。