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隧道二次衬砌安全技术交底

  • 资料大小:6 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-28 13:52
  • 发布作者:齐翠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一、危险源:台架坠落、坠物、防水板着火、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆安全。 二、控制要点: 1、衬砌台车、作业台架必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,作业平台上的防护栏杆的高度应大于1.2米。跳板、底板、梯子应安装牢固,并进行防滑处理。工作平台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角,脚手板要搭接满铺,不准有探头板。 2、台架严禁超载堆放物品,防止物品坠落伤人。 3、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离,以免引然防水板。 4、所有衬砌台车上的供电线路必须有绝缘措施,开关箱内设漏电保护器,每日作业前都要检查电路,确定安全后,再上人作业。 5、台架上的小型工具要放入工具箱,防止坠落伤人。 6、砼输送泵用前应连接好管路,对管道进行检查并试压,作业过程中要随时注意管路是否脱落,并设法躲避,防止爆管伤人。 7、车辆行驶过程必须遵守车辆的有关规定。 8 、在衬砌混凝土灌注时,所有支撑必须按设计要求支撑好,量测灌注速度和混凝土面上升要对称,灌注时要随时检查支撑的稳定,防止支撑体系或衬砌台车偏压造成的爆模。 9、软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离:Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。
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隧道二次衬砌安全技术交底
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