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铁路隧道衬砌质量的无损检测内容与方法

  • 资料大小:307 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
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  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-10-27 15:03
  • 发布作者:Xingkongloveyou
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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 铁路隧道衬砌质量的无损检测内容与方法
介绍: 第1节 隧道衬砌质量无损检测内容与方法 隧道混凝土衬砌质量检测包括: ①隧道衬砌厚度; ②隧道衬砌背后未回填的空区; ③复合式衬砌中两层衬砌间较大的空段; ④施工时坍方位置及坍方的处理情况; ⑤衬砌混凝土强度。 有时还可检测围岩中地下水向隧道侵入的位置。衬砌混凝土质量的现场检测,曾经常采用电阻率法、瑞利面波波速法等来检测前面的①-④项,近年来采用地质雷达检测混凝土质量得到了广泛的应用。 第2节 地质雷达法检测原理 地质雷达法(Ground Penetrating Radar,简称GPR)利用主频106Hz~109Hz波段的电磁波,以宽频带短脉冲的形式,由地面通过天线发射器发至地下,经地下目标体或地层的界面反射后返回地面,被雷达天线接收器所接收,通过对所接收的雷达信号进行处理和图像解译,探测隐蔽介质的分布和特征。 1、计算衬砌厚度: 地质雷达发射天线向隧道壁发射高频宽带短脉冲电磁波,遇到相对介电常数差异较大的介质(如空洞、衬砌界面等)就会产生反射波,接收天线接收反射回来的电磁波并记录其反射时间。根据电磁波在介质中的电磁波速(v)和双程旅行时间(t)可以计算衬砌厚度。 2、发现衬砌缺陷(初期支护背后回填不密实,初衬与二衬之间有空隙): 当天线沿隧道壁移动时就能得到衬砌内部电磁波走时图像(见下图)。电磁波由空气进入二衬的混凝土层,会出现强反射;同样,当电磁波由二衬传播至初衬继而由初衬传播到岩层时,如果二衬和初衬接合不良,或存在空隙,亦会导致雷达剖面相位和幅度发生变化,由此可确定衬砌厚度和发现施工缺陷。 3、确定钢筋分布(钢筋,钢格栅,钢筋网等): 电磁波遇到以传导电流为主的介质,比如衬砌中存在的钢筋,会出现强反射,在雷达剖面上呈现明显异常,以此可确定钢筋分布情况。
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