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钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中，风道水平段竖向设三道支撑，支撑竖向间距为0.4m、6.5m、5.0m，水平间距3.0～4.0m； 2013-07-30
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本工程位于xxx路（现为xxx大道）东侧30m绿化带内，起点位于老xx路以南300米处规划道路，终点至xxx路以南350米处规划道路。本标段包括xxx路电力隧道及支护工程 2013-07-30
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隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142°/61°，地下水发育 2013-07-30
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本工程从220KV梨树湾变电站起，沿“L7”道路，途径重庆商报印刷厂、融汇小学、融汇酒店、融汇温泉城地段，止于110kV温泉城变电站已建电缆隧道接口，线路全长901.6m。 2013-07-30
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该隧道自进口至DK144+509.73段位于R=5000m左偏曲线，其余地段位于直线上，隧道内铺设有砟轨道，直线地段轨道高度为766mm。 2013-07-30
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角撑采用钢筋混凝土支撑，断面尺寸根据支撑长度不同分为700×1000mm和500×700mm（宽×高）2种，在南北端的转角处设置三角形板撑，板撑的尺寸为1500×1500mm。 2013-07-30
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隧道工艺流程图,本文为word格式，供大家参考！ 2013-07-30
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钢管设置于二衬轮廓外侧拱部环形布置，进行注浆预支护，钻孔长度为进口（屯溪端）30m，出口（景德镇端）40m。 2013-07-30
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土质隧道施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。 2013-07-30
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传统的顺序施工模式和设备无法满足隧道在施工速度、施工质量、综合成本和运营安全等方面要求越来越高的现状以及隧道越修越多、越修越长的市场需求。 2013-07-30
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隧道成本分析,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-07-30
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本工程隧道外径为11316mm，内径为10316mm，采取错缝拼装形式。采用两台直径为12570mm的超大型泥水平衡式盾构机进行掘进施工。 2013-07-30
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经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。 2013-07-30
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由于在进行1部和2部开挖及初期支护过程中作业面狭窄，故在拱脚处预留直径6cmPVC管，在3部开挖形成后打设锁脚锚管。在竖向支撑背后根据开挖土质情况临时增设挡土木板。 2013-07-30
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由于在双侧导洞开挖及初期支护过程中作业面狭窄，故在拱脚处预留直径6cmPVC管，在下台阶开挖前将锁脚锚管打入。 2013-07-30
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某隧道左洞进、出口两端为确保进洞施工安全，分别设28米、40米超前大管棚支护围岩，大管棚采用32.5号水泥浆液注浆（掺加5%水玻璃）。注浆后采用M30砂浆充填提高钢管强度。 2013-07-30
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D2K698+035段埋深最浅，约为3.49m，地质情况为：横向冲沟发育，坡面零星基岩出露，上覆第四系全新统坡残积层及坡残积层粉质黏土，厚0～2m。 2013-07-30
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明确隧道帷幕注浆及径向注浆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道注浆施工作业。 2013-07-30
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围岩级别为Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ级 ，断面积为24、28、30、32、34m2，月掘进计划为150m、160m、170m。每月施工28d，采用三班三循环作业。 2013-07-30
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然后再开挖最先施工一侧的最后部分，并延长中隔壁，最后开挖剩余部分的施工方法。主要应该于Ⅳ级围岩浅埋、偏压地段以及Ⅴ级围岩段的施工。 2013-07-30
