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盾构隧道工程施工组织设计

  • 资料大小:555 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-01-31 10:07
  • 发布作者:小驴wongle
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程到达达曲阳路站西端头井(SK12+395.274),其中在隧道(上行线里程SK12+986.000,下行线里程XK12+968.955)处设置旁通道和泵站一座。线路最小转弯半径R=349.851 米,线路总长约为2512m。区间隧道纵断面总体呈“V”字形,隧道中心最大埋深为-18.366 米,最大覆土厚度约为20 米。具体见隧道走向、高程示意图。隧道掘进采用上海地铁盾构租赁公司的NFMφ6340 土压平衡盾构机,推进起点为虹口足球场站东端头井,沿下行线推进至曲阳路站,在曲阳路站进洞、调头,再沿上行线推进至虹口足球场站,最终在虹口足球场站解体、外运。隧道外径为6200mm,内径为5500mm,衬砌环环宽为1000mm,每环由拱底块SD(一块)、标准块SB(二块)、邻接块SL(二块)、封顶块SF(一块)组成。 管片数量见工程量一览表。管片采用通缝拼装,衬砌环环向连接采用M30 双 头弯螺栓;纵向连接采用M30 双头直螺栓,环缝及纵缝间防水材料采用水膨 性弹性密封垫。
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盾构隧道工程施工组织设计
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