摘要：大数据时代的来临改变了人们的生活方式和生产方式，社会中的各行各业都发生了很大的变革。在公路的造价问题上，应该怎样运用大数据时代的便利条件，提高公路造价行业的工作效率和经济效益就成为了公路建设行业中面临的主要问题。本文主要从行业发展的前景和方向以及大数据发展的背景为出发点，对公路建设行业中的造价管理问题的改善提出了一些方法，为提高管理水平提供了科学的方法。
关键词：公路造价；管理；方法
1大数据与公路工程
科学技术的发展和进步推动了社会各行各业的发展，人们逐渐进入信息化时代，大数据时代的来临也为社会的发展提供了前进的动力。当今情况下，我国的公路工程造价行业发展的还不够成熟，信息化水平仍旧很低，很多的施工企业和工作人员仍旧采取以往的人工计算法，以这样的方式进行工程造价的计算不能够实现数据的分类和筛选，大量的数据信息集合在一起不能提高工作效率而且还容易产生人为误差，对工程的进度造成不良的影响。大数据日益渗透到人们的工作和生活中，越来越多的工作需要大数据的支持才能够更好的完成，在进行公路造价的时候，也要借助大数据来进行资源数据的整合和分类，提高造价的工作效率和管理水平，为公路行业的发展提供强大的动力支持。
2大数据时代中公路工程造价的发展
由于大数据是近几年来新产生的，因此对于其还没有一个准确的定义，但目前社会中对于其特性有一个公认的说法，大多数人认为其具有“4V”的特点，即容量、价值、类型和速度。大数据具有巨大的数据容量，能够精确的对庞大的数据进行分析和处理；还能够对数据中隐藏的信息价值进行深度的挖掘，更好的实现数据的价值；另外大数据能够接收和容纳不同类型的数据，对信息数据的传播速度也是非常快的。因此人们又称大数据为海量复杂的数据。随着大数据的不断发展，政府和企业部门对其的关注度越来越高，越来越多的人意识到了其潜在的巨大能量。近年来我国的信息化开始建立并逐渐完善，也出台了一些有效实行信息化管理的文件。我国的工程造价管理与大数据结合的完善度同西方发达国家相比还有很大的差距，我国最早实行公路工程造价信息化管理的省份是广东省，信息化的管理深度挖掘了信息数据的内在潜力，提高了管理水平和服务能力，但是仍存在一些问题，例如信息的分类筛选缺乏标准、造价的管理机制还不完善、造价信息不够开放不能互通、对造价信息的分析还处在浅层以及信息化处理系统的功能不能够更好的满足社会的需求等等。因此在这种社会背景下，就必须要开展公路造价管理的信息化建设工作。
3公路工程造价实施信息化管理的思路和目标
公路工程的造价管理是对造价的制度、标准、共偶人员、造价信息和内容等进行监督，对工程的成本预算、合同价格、设计、图纸预算、最高标价和最低标价等的制定进行监督和审查。信息化的建设过程是由粗到细、由浅及深的过程，在发展过程中一定要避免单一的模式，要开展多种模式共同运行的方法，以大数据平台为中心，不同的工作系统之间共同协作完成对数据的传输、处理和分析等。
1.思路。大数据背景下对公路造价进行管理首先就要建立数据库，利用数据库对所有的数据信息进行存储、整理和分析，最后在应用到实际工作中去。利用大数据平台对数据进行整合和处理可以更加深度的挖掘信息的价值，对公路建设前期的造价和其他资料进行分类整合，对整个建设过程中的价格计算方式等进行连接，使得数据更加耿官完整，对过程中的造价进行更好的控制。与此同时，可以根据管理的需要对项目的全部信息、工作人员的基本情况等等都录入到数据库中，更进一步的对工程进行全面的监督和管理，提高信息化管理水平。
2.目标。公路工程造价的目标就是要建立全过程、全方位的动态管理系统，要建立符合社会需求和发展方向的管理模式。要克服目前存在的计价方式不同、数据脱节、管理不当等问题，努力实现数据的整合、存储和分析等一体化的管理，让工程的数据更加紧密连接，利用更充分，最终实现管理水平和管理效率的提高。同时要对公路工程造价部门的负责人和管理者进行监督，督促他们监督员工的工作，提高管理的质量，对行业内的数据信息要做到公开透明，避免信息的封闭导致的发展落后的情形，各企业之间要交流沟通，共同发展进步。
4大数据时代下公路工程造价管理的推行方法
大数据时代的到来为各行各业的发展都带来了机遇，要想让我国的公路工程造价管理更加持续健康的发展，就必须要从本国实际情况出发，借鉴外国优秀先进的管理模式和发展经验，制定出符合我国发展的管理模式和发展方案。
1.理清数据关系，统一数据标准。公路建设的整个过程涉及到多种数据，这些数据往往是独立的，分析起来就比较困难，对我国的公路工程造价管理造成一定的阻碍。虽然我国有相关的规定，但是这些规定之间也存在一定的差距，标准制定的仍不统一，数据之间不能实现很好的互通。为解决这一问题就必须要先理清数据之间的联系和关系，实现信息的统一化管理。对公路造价管理过程的每个步骤都仔细的梳理，制定行业规范标准，建立完善的计价统计和管理体系，对资料进行全面的分析和储存，实现各数据之间的互通。
2.研究大数据库。积极开发大数据库有利于挖掘更多有用的信息，挖掘信息的潜在价值。对公路建设项目的全过程进行管理就要形成完整统一的管理标准和要求，要对有关信息进行传输、储存和处理等等，最终的数据要能满足各方的需求。我国目前所使用的数据库容易受到地区和数据类型的制约，在管理的应用中存在一定的问题。因此必须要研究新的大数据库来支持公路造价管理工作，要以节约成本，提高效率为宗旨，整合全国范围内的管理信息和造价数据，对不同地区、不同类型的数据都可以进行全面的分析处理，只有这样的数据库才能满足当下工程造价管理的需求，促进管理效率和质量的提高。
3.积极挖掘数据信息，实现信息共享。目前我国的管理数据信息都是纸质版，容易丢失且不便查找，各行业各部门之间的信息又相对封闭，这些都阻碍了信息化管理的进步。为此，必须要实现数据信息的存储，要建立便于查询的数据库。对于相关的工作人员，要提高其工作能力和职业素养，鼓励员工养成分析数据和挖掘数据信息的习惯，要积极的对比不同类型的数据，分析内在的规律，对公路工程造价进行准确的预算，提高管理的效率，减少失误。除此之外，大数据时代下信息的互通和共享是行业发展的基础，一定要促进各行各业之间的信息交流，做到数据的公开透明，让大家都了解到数据的发展趋势，做好相应的工作，降低成本的同时提高自身的管理效率。
5总结
本文对公路工程造价的现状以及发展方法进行了比较全面的分析介绍，为促进工程造价管理的发展提供了可行性的建议。我国的公路工程造价管理一定要抓住发展机遇，利用大数据的特征推动自身的发展和进步，积极研发更深层次的更能够满足社会需求的信息化平台，并且政府应该给予支持，形成以政府带头、各个企业之间互相沟通共享的管理模式，促进信息的流通以及企业的管理水平和管理效率。
参考文献
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