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某地铁区间隧道盾构法施工安全监理细则 24P

  • 资料大小:109 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-18 11:24
  • 发布作者:pw315
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: XX标段包括(盾构法),XX站位于,XX沿XX路布设,呈南北走向。车站为地下二层8m站台无柱岛式车站。车站主体长度为285m,标准段宽度为17.5m,外挂段宽度为29.3m(均不含围护结构),结构为箱型结构。车站基坑标准段开挖深度约为18.3m,端头开挖深度约为19.4m。车站站台有效中心里程为XX,车站起点设计里程为XX,车站终点设计里程为XX。XX区间左线里程范围XX(短链5.908m,长链10.469m,单线长1131.616m,943环),右线里程范围为XX(单线长1127.054m,939环),双线全长约2258.67m。 XX区间隧道沿线主要分布有XX。区间间隧道纵坡为V型坡,最大坡度25‰。隧道顶部埋深为11.181~18.273m,最小平面曲线半径349.851m。区间隧道设计为单圆断面形式,隧道外径Φ6200mm,隧道内径为Φ5500mm,设左转弯环、右转弯环及普通标准环,采用错缝拼装形式。砌环全环由1块小封顶块(K块)、2块邻接块(B块)、3块标准块(A块)共6块管片构成,环宽1200mm。管片强度等级C50、抗渗等级为P10。管片纵向和环向均采用曲螺栓连接,管片环与环之间用16根M30的纵向曲螺栓相连接,每环管片块与块间以12根M30的环向曲螺栓连接。衬砌环面不设凹凸榫,单环管片纵缝间设凹凸榫。普通环接缝橡胶弹性密封垫防水,弹性橡胶密封垫采用EPDM(三元乙丙)为主辅以遇水膨胀橡胶的复合密封垫,变形缝环接缝防水采用弹性橡胶密封垫外贴遇水膨胀橡胶(宽20mm,高4.0mm)。
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某地铁区间隧道盾构法施工安全监理细则 24P
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