介绍： 沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁－沪－杭－甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。在纵向300余公里、横向15公里左右范围内，与沪宁高速公路、京沪高速铁路、沪宁既有铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。 全线设南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海等共21个车站，正线全长为300.209正线公里，黄渡至虹桥（不含）正线（HQDK0+000～HQDK15+800）下行线长13.87km、上行线长13.85km，并有配套的站线、动走线、环到线、联络线等。全线一次铺设跨区间无缝线路，沪宁城际正线及虹桥至黄渡正线铺设无砟轨道。 沪宁正线DK0+955～DK291+435段及引入虹桥站联络线采用无砟轨道结构。无砟轨道地段非道岔区采用CRTS I型板式无砟轨道结构，其中一般地段采用预应力框架板式无砟轨道，减振地段采用CRTS I型减振预应力平板式无砟轨道结构；正线道岔及岔区连接段分别采用轨枕埋入式及双块式无砟轨道结构。 减振地段采用CRTS I型减振预应力平板式无砟轨道结构减振垫层厚20mm,由改性橡胶微孔垫板和聚乙烯泡沫板两部分组成组成，其中改性橡胶微孔垫板沿纵向分别粘结于轨道板的两边，聚乙烯泡沫板沿纵向铺设于轨道板的中部。 全线一次铺设跨区间无缝线路，采用60kg/m、U71Mn(K)、100m定尺长无螺栓孔新钢轨，扣件采用WJ-7B型弹性分开式扣件。
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