介绍： 2.1结构形式 车站主体为地下二层岛式车站，其中南端头井为盾构进、出洞井，施工中为满足盾构及时进洞需要，设计在19轴附近采用临时封堵墙将南端头井隔成独立基坑。南端头井段站台中心处标准段宽17.55米（内净），南端头井宽21.4米（内净），站中心顶板覆土约2.7米。 车站内部结构由钢筋混凝土底板、站台板、内衬墙、立柱、中楼板、顶板等构成大跨度（横向跨度9m、纵向跨度一般在8m左右）钢筋混凝土框架体系，底板下铺设素混凝土垫层。 垫层：垫层混凝土标号采用C30，标准段垫层厚度0.2m、端头井内垫层厚度0.3m。 底板：底板采用C30S8防水钢筋混凝土，标准段底板厚度1.0m、端头井内底板厚度1.1m。 底纵梁：底纵梁截面尺寸800mm×2290mm（2200mm），采用C30S8防水钢筋混凝土。 站台板：站台板宽度10m，厚度0.2m，采用C30钢筋混凝土，站台板侧墙预留电器设备及通风孔。 中楼板：中楼板厚度0.4m，采用C30钢筋混凝土。施工阶段，中楼板预留盾构设备吊装孔及出土孔，使用阶段，封闭工作孔。 中纵梁：中纵梁截面尺寸700mm×1100mm，采用C30钢筋混凝土。 顶板：顶板采用C30S8防水钢筋混凝土，标准段顶板厚度0.8m，端头井内顶板厚度0.9m。施工阶段，顶板预留盾构设备吊装孔及出土孔，使用阶段，封闭工作孔。 顶纵梁：顶纵梁截面尺寸900mm×1800mm，采用C30S8防水钢筋混凝土。 内衬墙：内衬墙采用C30S8防水钢筋混凝土，标准段内衬墙厚度为0.4m、端头井内内衬墙厚度为0.6m。 立柱：立柱截面形式有800mm×800mm、600mm×1000 mm单柱和600mm×500 mm双柱等，立柱混凝土标号采用C40。 2.2车站防水设计 车站主体防水等级为一级，车站防水以C30S8结构混凝土自防水为根本，以诱导缝、施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以结构防水层作加强防水。 2.3车站基坑变形控制 车站基坑变形控制等级为二级，即地面最大沉降量≤0.2%H，围护墙最大水平位移≤0.3%H，Ks≥2.0。
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