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在隧道四个洞口处各取5米设为过渡段。隧道双线大约需要浇注32000m3混凝土、铺设2300吨钢筋。 2012-08-07
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轨枕应正位，并与轨道中心线垂直。枕间距为600mm，允许偏差为±20mm，连续6根轨枕的距离为3m±30mm 2012-08-07
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有咋轨道铺设采用换铺法施工，施工程序为：轨排生产，轨排铺设，卸放长钢轨，换铺长钢轨，工具轨回收。 2012-08-07
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指两相邻底座板混凝土浇筑段之间的空隙（宽度约50cm），其作用是避免由温度变化引起的强制力传入桥墩。后浇带中设置连接器，用于传递混凝土浇筑段之间的力，称为连接器后浇带（BL1）。 2012-08-07
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该工法适用于CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的高速铁路、客运专线、城际轨道交通等工程的路基、桥上无砟轨道施工。 2012-08-07
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将精密球棱镜安装在精密套筒上，然后将精密套筒嵌于螺栓桩上，使用测量机器人测量球棱镜采集数据，数据采集完成后通过检测软件进行分析。 2012-08-07
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CRTSI 型双块式无砟轨道结构组成分为由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板等部分采用SK-2型双块式轨枕，配套采用WJ-8型扣件。 2012-08-07
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成套施工设备到场的验收、储存、组装、调试，对关键设备如粗调机、轨道状态检测仪进行操作和精度确认；根据现场实际，调整工具轨、螺杆调节器、模板的规格、数量等。 2012-08-07
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要布设控制轨道的测量标志点（CPIII点），无碴轨道的施工、验收和养护维修测量中，以CPIII点为控制基准，进行轨道的放样、调整、验收等测量。 2012-08-07
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测量放线工作在满足工程规范精度要求的前提下严格进行，自检合格后报验监理单位确认验收，测量人员要积极主动，团结协作，为工程的顺利进行提供保障。 2012-08-07
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道岔板采用C55混凝土工厂预制，厚度为：240mm，长宽根据道岔板不同编号有所不同；道岔钢轨采用工厂预拼装，然后分段运至铺设地点。 2012-08-07
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桥梁主体工程完工后，变形观测期一般不应少于3个月。观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。 2012-08-07
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xx道岔板采用C55混凝土工厂预制，厚度为：24cm，长宽为可变的，亦庄车站的2#、4#道岔共需安装36个道岔板。起始里程为：DK21＋163.271－DK21+316.729。 2012-08-07
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15#道岔出岔后向西75m新铺13#道岔向南新铺安全线。方向混淆不易辨清新插入15#道岔为60kg12#，木枕。 2012-08-07
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道岔钢轨由山桥厂提供，采用Ⅱ型分开式弹条扣件系统及R2000型长、短岔枕结构，由专业公司提供电务转换设备及密检设备。 2012-08-07
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材料管理就是在工程施工整个过程中，做好施工材料供应、保管和使用等工作，确保工程质量和降低工程成本。 2012-08-07
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熟悉施工现场情况，如：站前施工的情况、横通道布设情况及施工场地的布置情况；从而制定出详细的施工组织和物流管理预案。 2012-08-07
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施工机具和设备简单，便于操作，便于在既有线上下道，适用于大规模路基加固，易于推广应用。水泥土挤密桩适用于既有线土质路基基床加固和路桥过渡段路基加固。 2012-08-07
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18号单开道岔主要技术参数：全长：69m，前长：31.729m，后长：37.271m，辙叉角：3度10分47.39秒，导曲线半径：1100m。 2012-08-07
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在基床表层填10-13cm厚C25/C20找平层，当找平层施工完成并达到设计要求的强度后，在找平层基础上边角定位，建立一个均匀的测量网（GRP）作为道岔板定位的基础。 2012-08-07
