轨道工程

高速铁路路基软土地基处理施工工艺研究报告

提出满足京沪高速铁路软土地基处理质量要求的地基处理方法、质量检测手段、合理组合及频度要求，得出合适的京沪高速铁路路堤工程软基加固施工的质量控制措施及质量检验手段。 2012-05-29
地铁换乘通道底板切割施工方案

每个换乘口破除底板的尺寸为：长13.45米，宽3.9米，破除底板厚度为1.15米(含垫层)；并将原有站台板下支撑砖墙拆除。 2012-05-29
铁路通道冬季施工方案

一个理想的方案，应当用最短的工期、最低的施工费用，来获得最优良的工程质量，也就是工期、费用、质量最佳化。目前，基本上采用以下4种方法。 2012-05-29
地铁工程施工组织设计

车站共设2个风道，3个出入口及1个安全出口。本站1号出入口，2号风道采用明挖施工外其余段均为暗挖施工，车站降水采用坑外管井降水方案 2012-05-29
地铁竖井及横通道施工方案

车站主体为暗挖双层单柱双跨现浇钢筋混凝土结构（PBA工法施工）岛式站台宽11m，结构覆土约6.96m，车站底板埋深约23.52m。 2012-05-29
轨道交通盾构区间土建工程联络通道施工方案

已风化成半岩半土状，岩石组织结构已大部分破坏，但原岩结构清晰，岩芯呈土柱状、土夹碎块状，岩块用手可折断，岩石风化节理裂隙很发育，遇水易软化、崩解。 2012-05-28
地铁站区间联络通道专项施工方案

其间区间下穿京广上下行线、二十四组道岔、多处接触网塔柱、三十余次地下管线及多处地上建筑。 2012-05-28
盾构区间联络通道及废水泵房施工方案

区间1号联络通道和2号联络通道穿越的围岩为Ⅳ类围岩，1号联络通道洞顶覆盖层厚度约为17.8m，2号联络通道洞顶覆盖层厚度约为19.1m；整体而言，洞身及洞顶的地质条件较好。 2012-05-28
客运专线铁路工程静态验收指导意见

本指导意见适用于新建客运专线铁路工程的静态验收。
客运专线土建工程施工方案

用于运梁及架梁作业；各梁场均配备900t轮胎式提梁机1台，用于梁场内移梁作业。 2012-05-26
轻轨施工组织设计

xx至xx区间隧道，起讫里程为：DK0+966～DK1+370，长404m，隧道自邹容路临江路口起，xx广场、xx路、xx路、xx北巷、xx楼，再穿北区路从一号桥xx开发区出洞。 2012-05-26
城市地下铁道施工技术

而且地铁建设的过程中，可能会出现很多意想不到的情况，丰富的经验对处理意外情况格外有益，也对工程的顺利开展和进展速度很有裨益。
CRTSI双块式无砟轨道道床板施工作业指导书

进行配合比试验，确定符合设计要求的设计和施工配合比，并进行原材料进场检验，确保底座板施工过程中原材料的质量均能得到保证。 2012-05-25
铺轨施工CP3测量实施性技术方案

全线起点里程DK247+320～DK333+000，全长77098.85m，长短链966.63+0.57-9458.35＝-8581.15m，其中桥12座，49462m，隧道6座，14701m，路基12787m。 2012-05-25
轨道交通站基坑开挖及钢支撑安装施工方案

本车站冠梁长度为504.28m，冠梁截面尺寸分为两种，分别为SMW工法桩处冠梁尺寸为800×1150mm，钻孔咬合桩处冠梁尺寸为800×1000mm。 2012-05-25
轨道工程

正线轨道：一个区间（以站中心为界，含正线道岔）；当区间内含有不同类型轨道时，也可按轨道类型划分； 2012-05-25
轨道交通高架平台满堂支架施工方案

总建筑面积为13018.4㎡，建筑层数为地上2层，本工程采用桩基基础,±0.000相当于黄海高程1983.685。建筑物高度为18.42m，一层框柱119个，二层框柱90个，单跨的跨度8.2～9米。 2012-05-25
轨道层结构施工方案

东站房室外标高10.00m，地上一层，地下二层，东站房建筑标高47m，西站房建筑标高37m，东西站房之间在10.0m标高处设高架候车层，进出站形式为上进下出。 2012-05-25
车站主体结构施工方案

结构设计：主体结构构件的安全等级为一级。抗震设防烈度为6度，设防分类为乙类，抗震等级为三级，设计使用年限100年 2012-05-25
铁路扩能改造工程营业线施工安全及管理办法

停用车站一端及以上咽喉信号联锁、闭塞设备繁忙干线、干线2.5小时及以上，其它线5小时及以上的电务施工 2012-05-25