轨道工程

轨道交通工程盾构隧道施工监理监管办法

审核进场主要设备的合格证和质量检验证明、审核进场主要材料的质保资料、制定平行检测、抽查工作方案，确保组织完善、技术合理、措施到位、材料设备合格。 2012-05-25
某铁路专用线轨道监理细则

专用线及装卸线每公里铺设1520根钢筋混凝土枕或利用旧枕，小与300m半径的曲线地段采用轨枕类型为Ⅲ型混凝土枕，扣件类型：无挡肩轨枕弹条Ⅲ型，其他混凝土枕采用弹条Ⅰ型扣件。 2012-05-25
铁路赶工期施工组织设计

本标段路基附属工程主要有：浆砌片石拱形截水骨架护坡、沿线混凝土板排水沟、挖方段浆砌片石排水沟及平台、边坡碎石土包边防护、边坡种植紫穗槐及撒草籽防护、防护栅栏等。 2012-05-25
铁路工程安全监理细则

冲积平原区地形平坦、开阔，地势由西北东南缓倾，地面高程一般12～28m，相对高差5～10m。沿线多为耕地、村舍，水网密布，阡陌纵横。 2012-05-25
轨道交通墩台施工监理细则

根据墩高不同，桥墩顺桥向宽度分别为5m、4m、3m、2.5m、2m。桥墩采用C40混凝土。桥台为C25片石混凝土重力式台身加C30钢筋混凝土台帽。 2012-05-25
轨道工程采用表格表式（正稿）

轨道工程采用表格表式（正稿），供大家参考！ 2012-05-25
城际轨道交通工程监理细则

桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.4m，桥梁建筑总宽13.8m。 2012-05-25
轨道交通工程雨季施工方案

总建筑面积73385m2，其中地上建筑面积46637m2，地下建筑面积26748m2。工程结构类型为钢筋混凝土框架-剪力墙结构、钢结构。 2012-05-25
客运专线施工方案

对所施工段落过渡段用全站仪和水平仪精确测量放样，用石灰标示处过渡段填筑范围，并在边桩以及台身或涵身上标示每层填筑厚度，测量精度达到设计及施工规范要求。 2012-05-25
无砟轨道施工

而采用国内研发的成套工装施工，更是存在设计、工艺、设备等诸多匹配问题。因此，有必要通过施工过程，进行研究、摸索，逐步修改、完善工艺及工装。 2012-05-25
轨道精调测量技术方案

长链设计里程DK352+736.762=DK352+700, 长链长度36.762m, 位于路基上。邢台东站设计里程为DK387+000~DK388+850，车站长度1.85km， 2012-05-25
轨道交通区间工程北延安全施工监理实施细则

区间线路轨面埋深约为14.2～28.7m,线间距13～22.2m, 区间纵坡为V行节能坡，最大坡度为28‰。 2012-05-25
高速铁路路基工程施工质量验收标准宣贯

填料、基床以下路堤、基床表层以下过渡段、路堑、基床、路基支挡工程、路基边坡防护、路基防排水、路基相关工程及设施、变形观测、路基单位工程综合质量。
铁路工程施工组织设计

进度计划的安排是核心问题，可考虑以招标文件规定的竣工工期为起点，逆排施工工序，计算人力、物力的需用量；
轨道基准点测量作业指导书

铁路客运专线路基段总长14.849km，占新建正线长度的9.7%；桥梁共13 座，长138.639km，占新建正线长度的90.3%。 2012-05-25
地铁项目环境影响经济分析

整个工程将分车站施工和区间施工，区间大部分采用世界最先进的盾构法施工，部分不具备盾构法施工条件的将采用明挖、盖挖、矿山法等施工，以确保隧道安全施工。
无砟轨道施工

就有可能对后期的精调工作增加难度，甚至只能更换道岔组件。因此，无砟道岔施工前，必须建立一套行之有效的运输、吊装方案。
城市地下铁道施工技术

在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路、影响交通，当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。
CRTSII型板式无砟轨道施工及组织

无砟轨道施工主要涉及桥面验收及交接、线下工程稳定性评估、布板软件计算、无砟轨道各施工工序等四个方面内容。
双块式无砟轨道技术

路基支承层施工完成后，运卸施工材料，然后工地散布双块式轨枕、组装12.5m工具轨轨排、粗调轨排、布筋、立模、精调轨排、浇筑道床混凝土的流水作业进行无砟道床道床板施工