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本作业指导书适用于中铁二十局集团哈齐客专,板式无砟轨道底座施工、轨道板铺设、CA砂浆灌注等作业。 2012-04-19
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道系统的结构体系从上到下包括钢轨、高弹性扣件、改进的带有桁架钢筋的双块式轨枕、现浇混凝土道床板和下部底座板等。 2012-04-19
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道路改移剩余部分现浇连续梁和桥面系,其中2号隧道洞门须在道路改移完成后才能组织施工。2、3号隧道间的中桥桥梁附属及保护层还未施工。 2012-04-19
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预制钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、挖孔桩、深层搅拌桩、旋喷桩、地下连续墙、钢筋混凝土支撑、型钢支撑、土层锚杆以及逆筑法、沉井等特种基坑支护新工艺、新方法。 2012-04-19
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铺轨基地主要由生产区和生活区两部分组成,生产区根据工程量及轨道结构的特点,分吊装、加工、材料存放等几大功能区,布置在易于装吊运输和施工组织的地方。 2012-04-19
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道床正线轨道采用双层碎石道床,厚0.50m,其中表层0.30m、底层0.20m;桥上采用单层道床厚0.30m。道床顶面宽3.1m,边坡坡度为1:1.75。 2012-04-19
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本标段路基全长1.6km,其中一般路基1.14km,特殊路基采用悬臂式挡土墙左侧防护结构,右侧边坡采用1:1.5,坡面防护以框架草皮为主,浆砌片石防护为辅。 2012-04-19
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占用了部分既有站线,设旅客列车到发线4条,中间站台两座,以及货车到发线2条,改建包神联络线、货场、专用线接轨于南场。车站两端设两场间渡线 2012-04-19
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工程自始至终保持等精度观测,观测人员、记录人员、仪器、测量方法和测量路线等基本保持不变。 2012-04-19
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桥面防水层施工、“两布一膜”滑动层施工、底座板施工、轨道板粗铺、轨道板精调、CA砂浆灌注、轨道板纵向张拉、剪切连接及侧向挡块的施工。 2012-04-19
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地下车站和区间两部分组成。地下车站:给水包括生活用水、生产用水及冷却循环用水;排水含污水、废水及雨水排放;消防设消火栓给水。 2012-04-19
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在特殊板上布置的预留孔、预埋件采取铺设后在轨道板上钻孔成型、预埋的方案解决,所以,从轨道板生产环节上讲,不存在特殊板。 2012-04-19
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本段施工内容主要包括底座板施工、轨道板粗调、轨道板精调、轨道板灌浆、张拉连接及侧向挡块的施工。 2012-04-19
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长轨条铺设采用平板运输车将500m长轨从长轨条基地运至施工现场,再用长轨条铺设机一次铺设完成,现场采用钢轨焊机焊接成形的方式。 2012-04-19
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我管区内共铺设无碴轨道板50.08811双米,约15408块,道岔板8组。底板座混凝土90329m3,水硬性支承层5278m3。 2012-04-19
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无砟轨道首段工程范围内,含桥梁1座,路基1段,无隧道,均已完成线下施工。桥梁为太山湾大桥,桥梁采用32m预制简支梁,桥台采用长6.73m的薄壁空心结构。 2012-04-19
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站房工程建筑面积2900.6㎡,其中站厅建筑面积1982.3㎡,设备管理用房建筑面积918.3㎡,车站站台面积3788.6㎡,雨棚结构投影面积7934㎡。 2012-04-19
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本工程坑外采用三轴水泥土搅拌桩、三重管旋喷桩帷幕止水,坑内深井或轻型井点降水。 2012-04-19
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预制轨道板采用先张法长线台座工艺生产,混凝土强度等级为C55。轨道板的横向配有60根10mm预应力钢筋,纵向配有6根20mm精轧螺纹钢筋。 2012-04-19