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客运专线箱梁架设施工质量与安全控制

  • 资料大小:548 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-28 16:16
  • 发布作者:哈哈牛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 高速铁路整孔混凝土箱梁最大梁体重量887t,最大梁体宽度13.4m,具有自重大、梁体宽的特点,其对提、运、架设备基本要求为: ⑴、提、运、梁设备运架箱梁过程中,应实现运输箱梁四点支承荷载均衡和安装箱梁四点吊装荷载均衡,避免箱梁局部超载,确保箱梁局部不压溃,整体不受扭。 ⑵、提、运、架设备运架箱梁过程中,应实现运输箱梁荷载均衡地传递至每一个行走轮 和安装箱梁荷载均衡地传递至每一个支腿,并尽可能地将施工荷载分散,避免路基、涵洞、梁体、墩台因局部超载而破坏。 ⑶、提、运、架设备运架箱梁过程中,应具备无级调速功能,确保运架设备空载快速运行提高,重载低速运行降低冲击,架梁微速运行精确定位。 ⑷、提、运、架设备工作机理、结构型式、技术性能、使用功能必须满足箱梁运输、喂送、安装工况。 ⑸、提、运、架设备必须实现坡弯道线路运架箱梁的功能,及实现整机沿线路转场。 ⑹、运架设备必须具备变跨、过连续梁(路基)、过隧道和调头功能。
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