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本工程长度范围为180m（DK0+720～+900），跨度为15m，柱距为8m。建筑物耐久年限（结构）50年，抗震6度设防，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为二级。 2013-09-06
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锚杆拉拔试验记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-09-06
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隧道采用分离式，其中：左洞起讫桩号ZK52+985～ZK56+487，总长3502.3米，净空为（宽×高）10.25×5.0 m;右洞起讫桩号YK52+978～YK56+480，总长3502米，净空为（宽×高）10.25×5.0 m。 2013-09-06
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砼衬砌应根据新奥法原理，在初期支护完成后适时，各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定； 2013-09-06
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隧道所在平曲线段内无超高，路面横坡为2%，隧道净空为（宽×高）10.25×5.0m。我部根据隧道实际情况，决定采用10.5m长的台车进行二衬作业。 2013-09-06
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桥长1355.64米，全桥孔跨布置为3-24+39-32m预制双线简支箱梁。本桥基础采用灌注摩擦钻孔桩，桩孔直径φ100cm，桩长从11m-36.5m不等，总计钻孔灌注桩374根。 2013-09-06
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我合同段洞口工程开工前选择YK14+ 875~YK14+890做作为首件工程。前置式洞门钢拱架架立及临时衬砌等工序进行试验。并将试验结果报监理工程师审批，作为今后施工的依据。 2013-09-06
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本工程特点：本工程为多层建筑，最高层为7层（其中地下一层，地上6层），基础形式以人工挖孔桩为主，梯间周围设槽基，首层为全框架钢筋砼现浇结构，地下室部分设有钢筋砼挡墙 2013-09-06
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平差报告,本文为word格式，供大家参考！ 2013-09-06
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本隧地质相对简单，主要为石灰岩、部分为钙质泥岩。结合地形条件与隧道使用功能，设计断面有洞口加强型、Ⅲ级、Ⅳ级三种复合式衬砌结构，均为三心园（曲墙半圆拱）。 2013-09-06
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根据设计院的交桩资料进行施工复测，恢复线路中线桩位，加密水准点，测量路基横断面以及各关键点标高，确定施工边界和路基横坡。 2013-09-06
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隧道初期支护喷射混凝土设计厚度12～23cm，喷射混凝土配合比的设计应满足：强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。 2013-09-06
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隧道HSE风险识别结果和削减措施,本文为word格式，供大家参考！ 2013-09-06
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右线洞体全长510米，起讫里程为K19+650～K20+160，洞体最大埋深106m，位于K19+843处。左线洞体全长505米，起讫里程为ZK19+650～ZK20+155,洞体最大埋深109米。 2013-09-06
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隧道出口横洞位于线路左侧，与线路交于DK691+600，平角128°0′43″，综合坡度-2.52%，斜长260.08m，采用无轨运输方式，按临时工程设计。 2013-09-06
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多边形网布设自由，不受地形限制，外业推进速度快，菱形网外业观测速度慢，每一站都要测2个角，导线点成对布设，两点的距离根据前后通视情况而确定，导线边尽可能拉长，一般不小于300m 2013-09-06
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进洞前前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边坡等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 2013-09-06
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隧道所处位置的地形图和线路平面图、设计院提供的桩点资料。以上资料供洞外加密选点及隧道洞外控制测量复测用。 2013-09-06
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避免使用无效火工产品；按规程进行爆破作业，正确装药、连线、起爆等；处理瞎炮先用水将炸药浸湿，再用木棍将炸药掏出。 2013-09-06
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洞内导线设计，一般先作导线边长设计，在做测量精度设计。导线边长需根据隧道长度、路线平面形状、施工方法以及断面宽度作选择。 2013-09-06
