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隧道施工考虑由两端对向同时施工。该方式可减少相互之间的影响，便于大型设备展开作业，加快施工进度。且远海端开挖较浅，主体结构施工人员可以早日进场。 2013-08-27
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隧道全长5110米，为单线隧道，隧道进口位于半径4500米曲线上。出口位于直线上，隧道内坡度为4.5‰、5.1‰、3‰的上坡和6‰的下坡，隧道最大埋深129.7m。 2013-08-27
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施工中应严格控制各项技术指标：螺栓外露140mm，误差+10mm,-0mm，螺栓铅垂误差不大于1mm，螺栓相互间距误差±2mm。螺栓应与二次衬砌内的电气化接地钢筋可靠焊接。 2013-08-27
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隧道（DK13+640-DK14+281），长641米；后寨隧道（DK14+416-DK14+062），长646米；梁山隧道进口（DK15+030-DK17+00），长1970米。 2013-08-27
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圆管涵采用C20砼基础，C25砼管身，C25砼缘石，C20砼边沟跌井；八字翼墙采用M7.5浆砌块石基础和M7.5浆砌片石墙身。翼墙、八字墙、边沟跌井、一字墙、端墙、截水墙M10砂浆抹面。 2013-08-27
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基底挖深标高比驳岸基底深3.75m，基底标高低于盛泽湖水面约3.5m；所以施工难度较大，施工人员必须高度重视此项工程。 2013-08-27
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为横列式布置的四等中间站，车站现有正线2股(即1、2道)，到发线2股(即3、4道)，货物线1股(即6道)。涵洞顶高程35.7m，最低轨顶高程37.3m。 2013-08-27
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盖板涵施工 工程．已完成了各项准备工作．具备了开工条件，特此申请施工，请核查并签发开工指令。 2013-08-27
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隧道（DK13+640-DK14+281），长641米；后寨隧道（DK14+416-DK14+062），长646米；梁山隧道进口（DK15+030-DK17+00），长1970米。 2013-08-27
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铁路隧道施工应进行超前地质预报，根据预报对象的特点，制定适宜的预报方案，编制相应概预算，并作为工序纳入施工组织管理； 2013-08-27
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施工方法的选择，主要是开挖与运输方法的选择，从大的方面分类可分为钻爆法、掘进机（TBM）、掘进机辅以钻爆法、沉埋管段（水底隧道）。今天主要交流钻爆法施工。 2013-08-27
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编制内容主要包括：局部换拱施工方案及施工工艺、掘进方案、施工机械设备、劳动力组织、进度和质量、安全、文明施工等管理措施。 2013-08-27
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D3K31+535～D2K33+380,共1845米，其中III级围岩370米，IV级围岩820米，V级围岩655米；正洞沿线路前进方向（小里程至大里程）设10.8‰的下坡。 2013-08-27
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隧道施工方法的选择主要依据工程地质和水文地质条件，并结合隧道断面尺寸、长度、衬砌类型、隧道的使用功能和施工技术水平等因素综合考虑研究确定。 2013-08-27
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检测手段上，必须配置断面仪进行隧道断面检测，没有配置断面仪或配置了但没有按照验收标准的检验频次进行检测的，必须进行整顿，直至达标。 2013-08-27
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本标段起讫桩号为K37+936.714～YK42+750，路线长4.813km。本标段设涵洞和通道共21道(主线)，其中钢筋砼盖板涵8道，钢筋砼盖板通道9道；钢筋砼圆管涵4道。 2013-08-27
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达到设计要求,一次验收合格率达到100%。地基承载力符合设计和规范要求，混凝土内实外美，配筋正确，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。 2013-08-27
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通过对水泥混凝土路面的裂缝与断板的成因分析,提出了相应的预防措施及处理方法. 2013-08-27
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隧道全长1156m，地面高程285～365m，相对高差约80m，隧道范围地处低山丘陵地貌，地势起伏较缓，进口段自然坡度为10°～18°，出口自然坡度为25°～45°，山顶部分多形成槽谷地貌 2013-08-27
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其中K78+691.5盖板涵为现浇钢筋混凝土台基础、台身结构，八字墙为C20片石混凝土结构，盖板为预制钢筋混凝土结构，全长62.27米，与线路交角120°，孔数及孔径1-4*4米。 2013-08-27
