隧道工程

间竖井及横通道安全专项施工方案41p

大井站～丰台北路站区间设3个施工竖井，丰台北路站～西局站区间设1个施工竖井。竖井净空尺寸均为4.6m×6m，竖井采用小导管及格栅钢架联合支护。 2013-08-27
涵洞接长工程施工方案15p

采用换填砂夹卵石进行基底加固处理。混凝土使用耐久性混凝土，由混凝土搅拌站统一供应，该桥涵地处施工位置地下水位较低，土质环境较好。 2013-08-27
国道改建工程实施性施工组织设计56p

本项目路线全长49.65099km，为改建工程，主要工程有路基土石方工程、排水工程、防护工程、路面工程、桥梁、涵洞工程、交通工程、沿线设施及环保工程。 2013-08-27
毕业设计-35m预应力简支梁桥设计55p

在荷载作用处的主梁弯矩横向分布，当该处有横隔梁时比较均匀，否则直接在荷载作用下的主梁弯矩很大。 2013-08-27
地铁区间竖井开挖及围护结构施工方案54p

断面为微拱形,内净空尺寸为4.5 m×6.6m，深约19m。位于新洲路与红荔路交叉口东北象限的一块绿地上，该地块现为政府储备用地，地面高程为9.59～10.20m，竖井场地内地面高程约9.80m。 2013-08-27
隧道开挖施工工艺手册210p

隧道进口里程IDK209+640,出口里程IDK210+606，隧道全长966m，全隧均位于R-5500的曲线上。隧道内纵坡为单面坡，坡度为4.39‰，坡长1640m。本隧道曲线地段不加宽，全隧线间距4.6m。 2013-08-27
涵洞施工方案78p

线间距：速度目标值160km/h地段4.2米，速度目标值120km/h地段4米。 2013-08-27
隧道实施性施工组织设计65p

进口端DK9+485～DK10+166.63段位于R=800的右偏曲线上，DK11+658.43～935.86段位于R=4000m的右偏曲线上，隧道其余段落位于直线上。最大埋深约229m。 2013-08-27
桥涵工程施工方案、方法及工艺

本段工程地质情况岩性主要以灰岩、白云岩、页岩夹砂岩、夹有页岩、燧石、泥岩，岩溶发育，并有断层等不良地质。除郁江大桥3#墩基础有钻孔桩外，其余各桥基础均为挖孔桩基础、明挖扩大基础。 2013-08-27
高速铁路隧道工程施工质量验收标准讲座

突出防止质量通病，围绕施工工艺流程，有针对性地调整检验项目、质量指标、检验方法、检验数量，使质检工作更趋科学、合理、有效。
涵洞式渡槽施工方案66p

涵洞式渡槽位于鲁山县宋口澎河上，上游约1.5km为澎河水库。工程起点为总干渠分段桩号为TS232+002，终点桩号为TS232+312，总长310m。 2013-08-27
隧道实施性施工组织设计67p

隧道为时速200km/h客运专线隧道，隧道进口里程DK12+510，出口里程DK12+682，全长172m。本隧道为双线隧道，线间距为4.4m；隧道内铺设有砟轨道，内轨结构高度为76.6cm。 2013-08-27
隧道实施性施工组织设计78p

进口端DK14+416～DK14+815.5段位于R=1600的左偏曲线上，隧道其余段落位于直线上。设计最高时速120km/h。 2013-08-27
隧道爆破施工方案38p

路基长18.4km，主要爆破工程量为：隧道1182m（岩下隧道、百朋随道、新村隧道、鞍山隧道、新甘业隧道），路基挖方21.6万m3，路基借石填方133.4万m3。合同工期为33个月。 2013-08-27
隧道洞口偏压浅埋段处理方案13p

隧址区地形起伏，山势险峻，隧道轴线与黄土梁峁走向近于垂直，出口段为三叠系中统铜川组基岩，岩石破碎严重，稳定性较差。 2013-08-27
隧道爆破施工方案38p

路基长18.4km，主要爆破工程量为：隧道1182m（岩下隧道、百朋随道、新村隧道、鞍山隧道、新甘业隧道），路基挖方21.6万m3，路基借石填方133.4万m3。合同工期为33个月。 2013-08-27
某隧道实施性施工技术方案46p

本隧道全线位于右偏曲线上，曲线半径为2000m，路面横坡为2%。隧道线路纵坡为-0.58%，由石门端向长沙端下坡。 2013-08-27
隧道横洞洞身开挖技术交底13p

D3K31+535～D2K33+380,共1845米，其中III级围岩370米，IV级围岩820米，V级围岩655米；正洞沿线路前进方向（小里程至大里程）设10.8‰的下坡。 2013-08-27
隧道爆破安全施工方案10p

爆破工程是一种高危险源的工程，它的主要危险源是：火药爆炸、高处坠落、火灾、坍塌、物体打击等。可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、爆破伤害、中毒等。可以造成伤残、死亡等。 2013-08-27
隧道施工组织设计50p

该隧道采用双连拱结构型式的四车道单向行驶的高速公路隧道穿越山体,隧道最大埋深达60余米,隧道起讫桩号为K3+576～K3+762,全长186m. 隧道位于R-∝平曲线上。 2013-08-27