隧道工程

隧道初期支护安全专项方案12p

主线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，双向4车道。桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100 2013-07-26
隧道初期支护作业指导书10p

钢拱架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm。 2013-07-26
某隧道工程全套施工图设计（含说明）

隧道所在地区属于亚热带季风气候区，属海洋性季风气候，四季分明，夏无酷暑、冬无严寒，热量充足，雨量充沛，最高温度达38.7℃，最低温度曾达-8.8℃，年平均气温为16.03℃。
隧道施工的重点知识支护

长管棚需设置导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m，为保证长管棚施工精度，导向墙内设3榀i18工字钢架，钢架外缘设Φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
山岭隧道洞门形式及其景观效应

隧道洞门将外部自然环境与内部人工环境分开，又将人类杰作与周围景观连接起来。因此洞门设计的一个重要原则就是要做到环境与意境相结合,但不可作过份的夸张！
隧道安全专项施工方案70p

洞口段设置明洞，进出口洞门采用斜切式洞门设计，洞门长度各为27米，预支护措施设计采用长管棚、超前小导管设计。 2013-07-26
公路隧道施工细则275p

本细则适用于新建、改建，以钻爆法开挖为主的各级公路隧道，其他形式的公路隧道可参照执行。 2013-07-26
铁路隧道防排水施工技术指南86p

衬砌背后排水系统，防水层防水，二次衬砌防水混凝土，施工缝、变形缝防水，侧沟、中心排水管（沟）排水，寒冷与严寒地区防排水，管片衬砌防水等。 2013-07-26
黄土隧道中取消系统锚杆的现场试验研究

在某黄土隧道中设置了有系统锚杆和无系统锚杆两个长各为30米的试验段，进行现场施工监控量测，其目的是通过对两个监测段的对比，检验系统锚杆在黄土隧道中是否能起到应有的作用。
锚喷支护结构的设计与施工20p

锚喷支护是喷射混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土等结构组合起来的支护形式，可以根据不同围岩的稳定状况，采用锚喷支护中的一种或几种结构的组合。 2013-07-26
隧道实施性施工组织设计36p

左洞进洞口桩号为ZK32+543，设计标高为252.510米，出口桩号ZK32+987，设计标高为250.285米，长444米，纵坡采用-0.5%的单向坡。 2013-07-26
隧道总体设计

越岭隧道应进行较大范围的方案选择，进行全面的技术、经济比较，选择在地质条件较好的地段穿越；
隧道洞门施工方案14p

定洞口DK94+584处，采用耳翼墙式洞门。平凉端洞口：按“早进洞、晚出洞”的原则，结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度，定于洞口DK95+345处，采用翼墙式洞门。 2013-07-26
分岔隧道过渡段稳定性研究

结果表明:从横向来看,过渡段拱顶、中隔墙和中隔岩柱等部位受隧道开挖的影响较大;从纵向来看,过渡段Ⅱ比过渡段Ⅰ危险。 2013-07-26
海底隧道初期支护施工阶段变异20p

初期支护开裂和渗漏水将影响隧道结构的长期安全性，本章要对厦门海底隧道已施工段初期支护的开裂和渗漏水进行调研统计，为研究海底隧道支护体系长期安全性提供基础资料。 2013-07-26
隧道二衬施工方案45p

左右线隧道测设线间距38m左右，属分离式隧道形式。隧道地层复杂、断层发育，共有14条断层破碎带，出口端施工预计需穿越7条断层破碎带。 2013-07-26
白崖隧道新会段锚喷支护设计与施工

本文以白崖隧道为例，应用典型类比法和经典理论计算方法对它进行了锚喷支护参数设计；应用现代化技术和机械进行锚喷支护施工以及应用监测技术对隧道进行检测，以获得数据对支护参数进行修改。 2013-07-26
隧道施工测量

开挖顺着中线不断地向洞内延伸，衬砌和洞内建筑物（避车洞、排水沟、电缆槽等）的施工紧跟其后，不等贯通，隧道内的大部分建筑物已经建成；
隧道施工标准化指南92p

进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。 2013-07-26
墙背回填首件工程总结报告10p

两侧墙背基坑底部回填宽度按1m控制，根据设计图纸要求，墙背回填部分按1:1.5边坡坡率与正常填筑路堤接茬，接茬处逐层开挖台阶，每层台阶宽度按0.5m控制。 2013-07-26