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基坑围护结构坍塌或出现坍塌的迹象（出现涌水、涌砂，钢支撑失稳，基坑边位移超过标准值等）必须组织进行抢险时； 2012-08-04
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中部增加站厅层围护结构设计为φ800钻孔灌注桩，间距900mm，每个钻孔灌注桩间用φ550mm的旋喷桩进行止水，与Ⅲ号暗挖通道接口处采用钻孔桩临时封堵 2012-08-04
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工程主要内容为西丽货站跨线桥、C匝道桥、F匝道桥、岩土工程、道路工程、路面工程、市政管线工程等，计划额约21000万元。 2012-08-04
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基础设地梁和承台、地下有消防水泵房和汽车走道，主体为框架结构，主体二层，标高为8.67 和14.23 米。 2012-08-04
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衬砌采用二次衬砌方式；临时支护层和永久结构层之间设防水层，其中与泵站合建的在联络通道结构层底部左、右线各预埋一根DN250球墨铸铁管。 2012-08-04
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新建工作井结构尺寸为15.9m×19.8m×14.222m（深度），开挖地层从上往下依次为填土层、粉质粘土层、淤泥质粉质粘土层、粘土层。 2012-08-04
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在充分考虑我局现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组织设计 2012-08-04
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本指南共分十三章，主要内容包括：总则、术语、环境保护、施工准备、基地钢轨焊接、有碴轨道铺轨铺碴、工地钢轨焊接、应力放散及无缝线路锁定、正线道岔及伸缩调节器铺设 2012-08-04
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高架桥为三跨预应力连续梁结构。基础形式为Φ1000钻孔灌注桩，桩长35.0m，每个承台下桩数为2×3根；承台类型为5.2×8.4×2.0；柱子为独柱花盆式方形结构，带两条装饰缝； 2012-08-04
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轻钢龙骨纸面石膏板隔墙，轻钢龙骨纸面石膏板吊顶，墙砖，水泥砂浆地面，石材地面，地砖，地毯，玻璃地弹门，踢脚板，窗帘盒，装饰木门，乳胶漆，电气工程，给排水工程、等。 2012-08-04
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基坑降水工程包括降水井施工和积水坑降水。由于是在围护结构内部进行，主要是降低和疏干基坑内地下水，以利基坑开挖及底板防水层施工。基坑降水采用积水坑降水。 2012-08-04
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以及改建京九线、动走线和动车运用所、其它房建、给排水及相关工程，站前与站后预留接口工程，三电改迁与道路改移，道碴及整道等。 2012-08-04
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隧道段无碴轨道垫层验收、标高复核，凿除路基支承层、桥面保护层、隧道垫层上的浮浆，清除顶面的杂物，并冲洗干净，同时保证路基支承层和隧道垫层顶面粗糙。 2012-08-04
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中孔箱身与边孔箱身之间设0.2m沉降缝，中孔箱身与中孔箱身之间设3.1m沉降缝，采用C15片石混凝土充填。道路总宽54米。 2012-08-04
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边、仰坡的施工截、排水设施，应在雨季和开挖前完成，以防地表水冲刷而造成边、仰坡失稳，确保隧道施工安全。②截、排水沟的位置、截面尺寸和坡度应符合设计要求。 2012-08-03
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明挖段为两等跨箱形结构，暗挖段洞身分为连拱隧道、小净距隧道两种类型。 2012-08-03
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路面采用35号砼22厚，底基层15厘米，4%水泥石粉稳定层，基层18厘米6%水泥石粉稳定层。 2012-08-03
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施工前，清理施工现场，根据设计图纸中线坐标利用全站仪放出盖板涵的中轴线，轴线偏位控制在50mm内； 2012-08-03
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本涵设计基底承载力为200KPa，涵洞轴线与路中线夹角为90°。进出口洞口均采用八字墙型式，排水纵坡4.0%。 2012-08-03
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本标段有盖板涵7道，盖板通道3道，共长436m。钢筋砼盖板涵的涵洞洞口建筑与洞身设缝隔开，洞身每隔4～6m设贯穿整个断面的沉降缝一道，以不透水材料或沥青麻絮填满全缝。 2012-08-03
