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采用微差起爆网路，延迟时间25ms或50ms。严格控制爆破振动对既有营业线隧道内壁影响，质点振动速度Vmax≤2cm/s。 2013-10-21
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选定梁截面250*500mm，砼强度等级C25，纵向筋采用HRB335型，箍筋Q235型。砼保护层厚25mm，取as=35mm,则h0=500-35=465mm。 2013-10-21
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拱部为带排气装置中空注浆锚杆：φ25钢管，壁厚5mm，长度4m，间距：环1.0m×纵0.8m。 2013-10-21
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更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行； 2013-10-21
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左线洞身为左偏 R4000m+右偏R-4000m圆曲线组成的复合线形,右线洞身为左偏R-4000m+右偏R-4000m圆曲线组成的复合线形,进口左右洞平曲线半径均为R-4000m,出口左右洞平曲线半径均为R-2600m; 2013-10-21
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围岩类别有Ⅲ（3390米）、Ⅳ（380米）、Ⅴ（140米）级，进口333米（YDK84+102至YDK84+435）设计归入重钢专用线隧道统筹设计；出口采用挡墙式洞门。 2013-10-20
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本标段全长34344m，其中正线双线隧道工程7座,共32779m,占标段线路总长的95.4%。标段最长隧道也是全线最长的隧道万寿山隧道，全长13468m，最短隧道为龙源村一号隧道，全长98m。 2013-10-20
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进口轨面设计高程234.77米，出口轨面设计高程244.59米，隧道为“人”字坡，自进口至出口分别为244米3‰的上坡、750米的5.1‰的上坡、2020米4.6‰的上坡及1225米的3.3‰的下坡，设计总工期24个月。 2013-10-20
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主要工程内容：本段范围内的大电安装、新修便道、网络信息化设施安装及与0#斜井其正洞施工有密切关系的部分防洪管道设置安装、大临设施等，其中，0#斜井其正洞施工为本项目部难点工程 2013-10-20
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线路上隧道地质构造复杂，岩体破碎，不良地质发育，主要有滑坡、岩堆、危岩落石、岩溶、顺层、顺层偏压、煤层瓦斯、断层破碎带等。 2013-10-20
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铁路隧道建设各方应主动、及时、动态地进行风险管理，以保证风险评估全面、可靠，风险处理合理、有效，风险监测准确，反馈及时。 2013-10-20
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其中心里程桩号为MRK0+990.596,起讫桩号MRK0+528.046～MRK1+453.148,全长924.7m。弓鱼互通主线2#桥全桥左右幅各9联，总计18联。其中预制段5联，现浇箱梁段共13联。 2013-10-20
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隧道安全风险评估报告道最大埋深约为256m，最小埋深约为2m。本隧道为单洞双线隧道，直线段线间距为4.0m。 2013-10-20
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隧道爆破设计与施工(内部资料),本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-10-20
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地质超前预报,本文为word格式，供大家参考！ 2013-10-20
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锚喷支护是喷射混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土等结构组合起来的支护形式，可以根据不同围岩的稳定状况，采用锚喷支护中的一种或几种结构的组合。 2013-10-20
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附属构造物是主体构造物以外的其它建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通讯、安全等而修建的构造物。 2013-10-20
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从克服高寒地区的雪害、多雾地区和事故多发地的管理，以及环境保护等方面，也往往需要考虑设置隧道。 2013-10-20
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考虑到初期支护承担大部分围岩压力，而对二次衬砌一般作为安全储备，故对围岩压力进行折减，对本隧道按30%折减，取为170 . 2013-10-20
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隧道衬砌的设计计算必须结合围岩自承能力进行，隧道衬砌除必须保证有足够的净空外，还要求有足够的强度，以保证在使用寿限内结构物有可靠的安全度。 2013-10-20
