隧道工程

隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法

起吊设备。大部台车安装门架时，可利用工地现有的挖机或装载机直接安装，但安装上部台架及模板时，必须用16吨及以上的吊机配合安装； 2013-08-03
隧道通风设计7p

公路隧道对运营通风的要求较高，可供选择的通风方式也较多，选择时主要考虑因素是隧道的长度和交通流量，还应适当考虑当地气象、环境、地形等条件。 2013-08-03
隧道通风

它与自然通风原理一样，对于低风速，空气也可看作是不可压缩流体；所以认为，在这种情况下，隧道内纵向流动的空气的风速从入口到出口是一样的。
仰拱、仰拱填充技术交底8p

隧道不应欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，方允许岩石个别突出部分（每1 m2不大于0.1 m2）侵入衬砌，整体式衬砌应小于10cm，其他衬砌不应大于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖 2013-08-03
隧道下穿公路施工方案26p

全长1420，为单线铁路隧道，隧道最大埋深38m。进口段228.1米处在R=1000m的曲线上，隧道其余部分处在直线上，线路坡度分别在5.0‰的上坡和3‰、6‰的下坡上。 2013-08-03
隧道工程明洞及洞口开挖防护技术交底8p

明洞及洞口开挖防护是隧道施工的第一步工作，洞口段的围岩地质情况最差，作好明洞及洞口开挖防护，对安全进洞影响很大。 2013-08-03
隧道F4断层施工技术方案22p

隧道DK481+040～+310段穿越F4招摆正断层，断层破碎带宽20～60m，以断层角砾为主，断层角砾胶结性差，地下水丰富，施工中存在坍塌、突水、突泥的可能。 2013-08-03
隧道施工通风方案7p

某隧道采用混合式通风。进口通风长度为3500m，出口通风长度为3200m。 2013-08-03
衬砌、仰拱及仰拱填充钢筋混凝土工程技术交底13p

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题 2013-08-03
隧道仰拱施工方案14p

隧道YK18+957～YK18+908段仰拱初支为开挖后先喷射4cm厚C20喷射砼，架立钢支撑，用高压水冲洗喷射砼表面后，现浇20cm厚C20砼。仰拱采用C25模筑普通砼。C15片石砼仰拱回填。 2013-08-03
隧道锚杆支护施工方案7p

锚杆施工在初喷混凝土后及时进行，并与钢支撑、钢筋网片、喷射混凝土形成承载结构。锚杆钻孔拱部由锚杆机钻孔，其他部位可采用风动凿岩机钻孔。 2013-08-03
隧道施工常用通风方法及风量的计算

隧道施工过程中，有效而迅速地通风，不但能减步作业循环时间，而且可以保证隧道中有足够的新鲜空气。一般隧道开挖过程中常用的通风方法有二种：自然通风和压气通风。 2013-08-03
隧道张家河斜井隧道施工通风设计10p

对长大隧道施工通风技术进行全面的论述，并采取科学的技术措施，为长大隧道施工通风提供了实践的经验 2013-08-03
隧道施工通风设计10p

余地斜井（与正洞交点里程Dk276+700）位于线路前进方向的右侧，与线路大里程方向平面交角为29.3°，长1469m米，综合坡度7.10%。 2013-08-03
某隧道施工组织设计25p

某隧道全长***m，主要穿越地层为第四系残坡积层砂粘土，硬塑厚0-1m下伏白垩系含砾砂岩极严重风化～颇重风化，地下水不发育。围岩级别Ⅴ级、Ⅲ级。 2013-08-03
隧道进口进洞方案及施工方法

隧道净高5m，净宽10.5m，进洞口左侧超浅埋，且处于土石分界处。本文主要介绍进口进洞方案和施工方法。 2013-08-03
高速公路JTA1合同段施工生产总结汇报16p

其中黄竹山隧道及斜井均为双线分离式隧道，正洞净宽10.75 m，净高5.0 m，左洞长4259m，右洞长4234m，左右洞内纵坡均为-1.3％，隧道最大埋深823 m； 2013-08-03
高速公路隧道通风、照明与供配电节能的实践与探索18p

如设计单位在选择供电方案时，考虑的更多是可靠性和节约投资，而并没有结合后期的运营费用进行综合的比选；同时在进行配电方案设计时，若按电压降、载流等进行校验 2013-08-03
高速公路JTA1合同段施工生产总结汇报10p

其中黄竹山隧道及斜井均为双线分离式隧道，正洞净宽10.75 m，净高5.0 m，左洞长4259m，右洞长4234m，左右洞内纵坡均为-1.3％，隧道最大埋深823 m； 2013-08-03
隧道工程喷砼支护技术交底5p

喷砼施工是隧道新奥法施工三要素锚喷支护的重要组成部分，施工质量的好坏，直接影响围岩的受力情况。喷射砼施工是隧道施工的一项极为重要的工序。 2013-08-03