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本标段铺架施工有预制桥梁、铺设新线、增建第二线、改建既有线；线路与既有线有多处单绕、双绕行地段，施工中需要多次封锁线路、曲线拨接。 2012-08-07
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副斜井是为矿井提供辅助运输的井筒，斜井掘进施工已结束，需要铺设永久轨道、建设行人台阶、扶手和水沟等装备工程。 2012-08-07
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无碴道床路堤填筑后，应对路基沉降进行系统观测与分析评估，在路基完成或施加预压荷载后应有6～18个月的观测和调整期，分析评估沉降稳定满足要求后方可铺设无碴道床； 2012-08-07
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既有线改建地段横向拨移量在0.2m~2m的地段利用既有无缝线路轨节，并补充10％的新轨；既有线改建地段轨道横向拨移量大于2m的地段铺设新轨无缝线路。 2012-08-07
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本工程框架桥共设立28根φ1.25m挖孔灌注桩对顶桥出入口及线间路基进行防护。框架桥四角各设立6根桩，丰沙铁路上下行线间、桥体两侧各设2根（共4根）桩 2012-08-07
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标准轨道板长6.45ｍ，宽度为2.55ｍ，板间纵向连接，横向设预应力，纵向每65cm设预裂凹槽，槽深4cm。 2012-08-07
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全段轨道板铺设数量为14426块（未计20米梁、连续梁及路基段轨道板数量），其中P4962为10090块，P3685为4036块, P4856为180块、P4856A为120块。 2012-08-07
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CRTS Ⅱ型板式无砟轨道系统吸收了轨枕埋入式无砟轨道整体性好和板式轨道制造及施工便利的优点，高度重视制造、铺设和测量精度，特点明显。 2012-08-07
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轨道板粗铺前首先对支承层、底座板进行验收，对凸凹不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。 2012-08-07
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根据轨枕设计间距提前计算确定轨枕垛间距，桥梁和隧道地段轨枕垛可沿线摆放在线路两侧的电缆槽盖板上，路基地段轨枕垛可沿线摆放在两侧的路肩上。 2012-08-07
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规范大机线路捣固施工流程、作业标准和验交办法，提高线路捣固作业质量。 2012-08-07
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本标段为铺架第一标段，自遂宁站（不含）（DK0＋910.55）至潼南站（含）（DK58＋210.00），线路全长57.30km，铺轨58.734km，架梁389孔。 2012-08-07
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隧道地层岩性主要为砂岩夹页岩、砂岩夹页岩互层夹煤层。隧道围岩类别为Ⅳ~Ⅴ级，内轮廓为马蹄形。 2012-08-07
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与6号线正线的分界点为6号线右线岔1-6道岔岔前基本轨轨缝，左线岔1-5道岔岔前基本轨轨缝）；巴沟站西预留道岔段，含两组单开道岔和58.018m单线线路。 2012-08-07
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梯形轨枕外形尺寸根据线形需要分为4900mm和6150mm两种规格，其中4900mm的梯形轨枕3片，6150mm轨枕180片。 2012-08-07
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桥上铺设无缝线路，除符合下列条件者外，均应检查钢轨、墩台的受力状态、轨道防爬能力及钢轨低温断缝值等 2012-08-07
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TJ-1标正线钢轨均采用U71Mn（K）、350km/h钢轨，站线钢轨均采用U71Mn、80km/h钢轨，客运专线到发线为无缝线路，采用60kg/m、100m长定尺无螺栓孔钢轨。 2012-08-07
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减轻机车车辆冲击轨缝的噪声，有利于环境保护；是轨道结构的发展方向，是铁路现代化的主要内容之一。无缝线路被公认为是20世纪轨道结构最突出的改进与创新。 2012-08-07
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通过本次设计，让学生初步掌握无缝线路设计的设计步骤、方法及具体的计算过程。培养从事无缝线路方面的设计能力. 2012-08-07
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进行应力放散作业是为了达到在冬季气温很低钢轨内部产生的拉应力不会把钢轨拉伤拉断和夏季气温很高时钢轨内部产生的压应力不会导致胀轨跑道现象。 2012-08-07
